Операция по замене ремня привода генератора и помпы на «волговском» моторе ЗМЗ-402 очень проста. Но в «Газели» возникают трудности, так как под капотом тесно, а ремень приходится менять часто. Пока не обтерлись шкивы, ремня хватает на 10-12 тысяч километров. Работать лучше в перчатках – в рабочей зоне много острых углов, а если ремень только что порван, то еще и горячо от двигателя.

Итак, открываем капот и приступаем к работе.

• Переднюю панель вместе с облицовкой радиатора лучше сразу снять.
• Ключом «на 12» отворачиваем по два болта на правой и левой сторонах панели и ключом «на 10» - один болт под замком капота.
• Ключом «на 10» отворачиваем два болта снизу декоративной решетки.
• Снимаем с автомобиля переднюю панель вместе с решеткой и ставим ее рядом, насколько позволяет трос замка капота.
• Ключом «на 12» ослабляем на генераторе болт натяжителя ремня и подходящим воротком сдвигаем генератор к двигателю. Ремень ослабнет.
• Ключами «на 12» и «13» ослабляем нижнюю гайку ролика натяжителя и ключом «на 13» ослабляем гайку самого натяжителя.
• Сдвигаем ролик к двигателю.
• Скинув ремень вентилятора со шкива коленчатого вала, продеваем его между лопастями вентилятора. Проворачивая вентилятор, вынимаем ремень.
• Таким же образом снимаем ремень водяного насоса.
• Новые ремни и переднюю панель устанавливаем в обратной последовательности.

(!) Нижний средний болт панели можно не заворачивать – прочности оставшихся вполне достаточно, зато можно сэкономить немного времени при частой смене ремней в дороге.