Наш век – время быстрых решений. Как же выжить без авто во времени с таким именем? Именно поэтому, автомобиль теперь и друг, и соратник практически любого. Многочисленные авто концерны спускают с конвейера марки и модели для почти любых клиентов, но зарубежные машины до сих пор идут впереди отечественных.

Одним из основных из автоконцернов является концерн Mazda. Отсчитывая свою историю с легких грузовых мопедов еще в начале прошлого столетия, автопроизводитель прошел долгий путь к известности и узнаваемости. Самыми первыми легковушками стали модели R360 Coupe в далеком 1960 году. Спустя лишь пару лет сошли с конвейера машины в кузове седан.

На сегодняшний день модельный ряд концерна представлен как спортивными авто, так и машинами среднего класса. За небольшой отрезок времени японская автокомпания сделала большой шаг в инженерном направлении. Представленная широкому кругу в октябре этого года модель Mazda 3 MPS - превосходное этому подтверждение. Не кусающая кошелек, практичная и самая шустрая из всех спортивных представителей этой модели. Новейший усовершенствованный кузов позволил машине потерять порядка 25 килограмм веса.

В 2011 году ожидается двухместный автомобиль будущего поколения - MX-5, также с уменьшенным весом, быстрый и экономный в плане расхода топлива, с двигателем SKY-G. При этом, в чем заключается секрет низкого расхода горючего, Mazda не говорит. Кому-то машины Mazda по душе, кому-то нет, но, в любом случае, им нельзя отказать в мощности и надежности.