Мы часто слышим вопросы типа "Какой автомобиль я должен купить?" или "Какой лучше всего подходит для меня?" или "Может вы поможете мне выбрать?". В нынешнее время так много вариантов, марок, моделей и стилей, что принять быстрое и оптимальное решение действительно нелегко.

Не секрет, что не все желающие могут позволить себе покупку новой иномарки, собрать всю сумму редко удаётся, а условия процентных ставок кредитов устраивают лишь немногих потенциальных покупателей. Большинству же несостоявшихся автолюбителей приходится лишь мечтать про автомобиль.

Итак, вы стали владельцем сияющей лаком четырехколесной "красотки". Присоединяемся к поздравлениям!

Есть все шансы, что в первое время ваша машина не доставит вам никаких проблем: с новым авто все, в принципе, понятно, а машины с пробегом обычно готовят к продаже - смазывают все, что смазывается, подтягивают все, что гремит и меняют все, что нужно, лишь бы клиент остался доволен. Но однажды настанет день, когда вы столкнетесь с грубой прозой жизни: машина – это железяка, а железяки имеют свойство ломаться.

Вы не будете спорить с тем, что автомобиль является своего рода зеркалом, отражателем характера его владельца, и по внешнему виду, как, впрочем, и по его «начинке», можно сделать определенные выводы о хозяине. Именно поэтому люди стремятся сделать свою машину неповторимой, выделить ее из тысяч клонов, сошедших с одного и того же конвейера.

Зимняя резина – ох, и непростой это выбор, как кажется на первый взгляд! Конечно, в первую очередь все зависит от климата того региона, где вы проживаете. Возьмем среднюю полосу России. Давайте рассмотрим основные понятия, которыми следует руководствоваться при выборе резины.

Первое, с чем стоит определиться, что же лучше: шипованная или всесезонная резина. «Конечно, всесезонная резина», - скажете вы! Несмотря на то, что она дешевле, такой выбор может быть одним из тех случаев, когда выигрываете копейки, а проигрываете на здоровье. Не стоит рассчитывать на хорошие показатели торможения всесезонной резины, которые сильно падают при резких перепадах температур в сезон «осень-зима», «зима-весна», когда, например, утром идет дождь, а днем вдруг подморозило. Никакая «всесезонка» здесь не поможет, только пресловутые шипы!

Так как шины влияют на управляемость машины, то, выбирая шины, следует обращать внимание на их соответствие типу автомобиля, стилю и условиям вождения, эксплуатационным характеристикам. Наиболее значимой характеристикой шин является их типоразмер. А посему, зная как его подобрать, вы сможете без труда купить и правильно эксплуатировать шины.

Для того чтобы правильно определить типоразмер шины, посмотрите на ее боковину, где нанесена маркировка. В основном, она включает в себя информацию служебного характера, но некоторые обозначения могут оказаться полезными.

Сальник в машине является очень важной, хоть и недорогой деталью двигателя. Ведь по причине его неисправности начинает подтекать масло. Это происходит потому, что со временем изнашивается его рабочая поверхность или резина утрачивает эластичность. Сама процедура замены сальника довольно проста. Проблема часто заключается в том, что необходимого сальника может не оказаться в продаже. В этом случае сальник можно заменить не стандартным, а похожим от другого двигателя. Но при этом наружный и внутренний диаметры сальников должны быть одинаковыми. Также, при этом стоит воспользоваться некоторыми советами: